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71.
1.序言 ZnS:Cu,Cl电致发光(以下略写成EL)磷光体可用来制作各种显示器件。但在彩色显示器件里,铜激活的兰、绿色两种磷光体还存在一些问题。特别是它们的发光亮度下降得比较快。因而,要推广应用,就必须先要搞清亮度下降的原因。 相似文献
72.
目缘第一章 1。第二章 l. 2. 3. 4。第三章 1.引言周题的原述a:及凡的初步估补三角不等式的患用虚部的佑补判别倏件较性化局部的唯一性基本方程用p来作估针微分系就的解漫界值简题桔希 .…2 no 45第一章引言1.周肠的隙述.在罩位圆}zI相似文献
73.
在DFT-B3LYP/6-31G*水平求得苯和苯胺类硝基衍生物的全优化分子几何和电子结构。通过非限制性 (U) B3LYP/6-31G*计算求得标题物各化学键离解能(BDE)。用UHF-PM3 MO方法求得引发键C-NO2键均裂反应的活化能(Ea)。以静态指标(键集居数、前线轨道能级差和硝基上净电荷)和动态理论指标(BDE和Ea) 阐明了热解引发机理,关联了实验撞击感度。运用SPSS程序关联静态和动态理论指标,表明它们可平行或等价地用作预示标题物的热解引发机理和撞击感度。 相似文献
74.
为了研究南极的植物与环境间的关系,探讨植物在南极环境监测中的作用。在无标样条件下,利用微束X荧光分析法对南极菲尔德斯半岛的6种藻类和地衣植物进行了元素分析.其中藻类植物有孔石莼(Ulva pertusa)、海膜(Halymenia sp.)和大型鞘丝藻(Lyngbya maijor),地衣植物有筛石蕊(Cladonia borealis)、喇叭石蕊(C.fimbriata)和松萝(Usnea sp.).研究结果发现,不同的藻类植物对各种元素的吸收能力不同,在XRF(X射线荧光)谱中,孔石莼比海膜含有更多的元素,象As、Br和Rb,Cu和Zn的含量也较高。在大型鞘丝藻中,K比Ca少,Zn的含量较高.在3种地衣植物中,其XRF谱中的元素种类组成非常相似,只是Mn、Fe、Cu和Zn等元素的相对含量有些差异。 相似文献
75.
76.
以Au(PPh3)(NO3)为前体的Au/NiO催化剂的制备及其对CO的催化氧化 总被引:8,自引:1,他引:7
采用有机金属配合物固载法,将金的有机配合物Au(PPh3)(NO3)沉积于刚制备出的Ni(OH)2沉淀上,与其表面的-OH基反应,再于注动空气中程序升温焙烧,制和轩出了颗粒度小,分散度高的金催化剂,改变制备条件,研究其对催化剂活性的影响。结果表明,以K2CO3作为制备Ni(OH)2的沉淀剂,金担载量为3%(质量分数),在焙烧温度为300℃的条件下,制备出的负载型金催化剂Au/NiO对CO的低温氧化 相似文献
77.
短波红外兼具可见光与热红外的成像优点,近年来得到了快速的发展。现有的短波红外相机多应用于机载或车载平台,可以对快速移动的目标进行跟踪识别,但是存在尺寸重量较大、功耗成本较高等问题,限制了其在民用方向的推广。针对这一问题,提出了一种低功耗、低成本、小型化的短波红外成像组件解决方案,降低帧频以精简信号处理架构;选择国产低功耗现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,FPGA)芯片;提高电源效率,在保证信噪比的前提下,单板面积减小到38 mm×38 mm,正常工作状态下功耗为2.8 W。在短波红外相机的尺寸和功耗方面都有了显著优化,降低了成本及装载要求,提升了续航能力,为民用方向的推广起到了一定的推动作用。 相似文献
78.
使用TDLAS技术进行动态压力测量已经成为压力测量领域的研究热点。波长调制法实验装置较为复杂,需要对多个参数进行设置,选择出最优的预设参数能够取得更好的实验效果,获得更高的测量精度。目前波长调制法的实验参数设置基本凭借个人经验,使用Matlab程序仿真结合波长调制法的TDLAS测量技术,能够对实验中需要进行预设的重要参数进行了分析。通过计算4990cm-1波段和6330cm-1波段附近的多条吸收峰,发现4990.09cm-1波段处的吸收峰更适合作为波长调制法的测量波段。以4990.09cm-1处的吸收峰为研究对象,进行了波长调制法压力测量仿真建模,计算了调制度、调谐频率和调制频率对二次谐波幅值和对称性的影响并深入地分析了影响因素,总结了其变化规律。在综合考虑抗噪性能和测量精度的情况下,选择了调制度为2.5,调谐频率30Hz,调制频率5kHz为最佳实验参数。基于Matlab的仿真模型能够快速计算大量参数点,更加直观地分析出对参数的影响趋势,为实验仪器和预设参数的选择提供依据。 相似文献
79.
平流层飞艇空气动力估算 总被引:12,自引:0,他引:12
本文采用有限基本解方法与工程估算方法相结合的气动力工程计算方法,用以计算平流层飞艇的气动力。将飞艇所受的气动力分成飞艇艇身和尾翼所受气动力两部分,每一部分的气动力按照无粘性流产生的线性气动力和粘性引起的非线性气动力分别进行计算。根据势流理论对飞艇艇身线性气动力进行分析计算,由于飞艇艇体是旋成体,故根据Allen的横流阻力理论对其所受的非线性气动力进行计算;尾翼的线性气动力采用有限基本解方法进行计算,非线性气动力用Polhamus-Lamar吸力比拟方法估算。该方法中考虑了由于尾翼安装在体上后,处于艇体产生的上洗流场中,尾翼气动力的变化和尾翼对艇身气动力的干扰作用。通过算例的计算与实验结果比较得出该方法可以快速、准确的计算飞艇所受的气动力。 相似文献
80.